Viele Jaguar-Liebhaber gaben diesem Coupé aus formal-ästhetischen Gründen eindeutig den Vortritt zum Cabrio.April 1971 ging Jaguar mit seinem bekanntesten Modell indie dritte Baureihe. Es wurde ein völlig neuer 12-Zylinder-Motor aus Aluminium mit oben liegenden Nockenwellenentwickelt. Das Fahrwerk wurde komplett überarbeitet, dasganze Erscheinungsbild wurde durch den großen Kühlergrill und die breiteren Reifen viel bulliger. Dieses Fahrzeug inklassischem British Racing Green ist der absolute Eye-catcher. Der große Vorteil zu den Cabriobrüdern ist, dassman absolut problemlos auch zu zweit mit Golfequipmentseinen Urlaub antreten kann.